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5月30日，廣西新發(fā)展交通集團(tuán)公路智慧建設(shè)管理平臺(tái)V1.0、V2.0版本驗(yàn)收會(huì)在南寧市召開(kāi)，對(duì)構(gòu)建新發(fā)展集團(tuán)“建、管、養(yǎng)”一體化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)智慧化、信息化、自動(dòng)化起著積極作用。集團(tuán)公司黨委副書(shū)記、副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理藍(lán)日彥，總工程師韋勇克，各部門(mén)及各指揮部代表，外邀專(zhuān)家：中鐵二局集團(tuán)有限公司副總工程師何擁軍，浙江高速信息工程技術(shù)有限公司技術(shù)總監(jiān)冷志鵬，廣西北投信創(chuàng)科技投資集團(tuán)有限公司總工程師覃力更，廣西荔玉高速公路有限公司總工程師李江華，廣西交投科技有限公司經(jīng)營(yíng)管理部部長(zhǎng)閆強(qiáng)；第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)、南寧蜂窩科技有限公司代表等40余人參加驗(yàn)收會(huì)。

公路智慧建設(shè)管理平臺(tái)是新發(fā)展集團(tuán)以賀州至巴馬高速公路（蒙山至象州段）（以下簡(jiǎn)稱“蒙象高速”）作為試點(diǎn)單位，委托南寧蜂窩科技有限公司開(kāi)發(fā)的全業(yè)務(wù)互聯(lián)集成的“項(xiàng)目級(jí)”管理系統(tǒng)。根據(jù)蒙象高速一期、二期項(xiàng)目的實(shí)際開(kāi)工時(shí)間與各業(yè)務(wù)板塊信息化應(yīng)用的緊迫程度，分為V1.0和V2.0版本分步建設(shè)。平臺(tái)改變了傳統(tǒng)的作業(yè)模式，通過(guò)一個(gè)總控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目綜合管理，將項(xiàng)目建設(shè)的投資、進(jìn)度、質(zhì)量、安全等關(guān)鍵業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總，極大提升人員工作效率，實(shí)現(xiàn)竣工資料更快移交，助力竣工決算更快完成，初步實(shí)現(xiàn)了零距離決策。平臺(tái)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，統(tǒng)一了各項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了新發(fā)展集團(tuán)后續(xù)新開(kāi)工項(xiàng)目的“快速?gòu)?fù)用”；其開(kāi)放兼容的功能，可以根據(jù)不同項(xiàng)目的需求，外接不同系統(tǒng)，保證了個(gè)性化使用的效果。

會(huì)議中，專(zhuān)家組成員聽(tīng)取了承建單位、用戶單位的匯報(bào)，觀看視頻演示，查閱相關(guān)資料，質(zhì)詢后認(rèn)為：一是評(píng)審資料基本齊全，符合評(píng)審要求；二是該項(xiàng)目的各項(xiàng)功能符合合同要求，且已穩(wěn)定運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了業(yè)主的開(kāi)發(fā)目標(biāo)；三是該項(xiàng)目采用的平臺(tái)架構(gòu)滿足業(yè)主的應(yīng)用規(guī)劃，平臺(tái)技術(shù)符合軟件開(kāi)發(fā)技術(shù)規(guī)范。針對(duì)下階段平臺(tái)建設(shè)，專(zhuān)家組建議：一是進(jìn)一步完善平臺(tái)的詳細(xì)設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)；二是進(jìn)一步優(yōu)化平臺(tái)的數(shù)據(jù)構(gòu)架和安全策略，滿足業(yè)主未來(lái)平臺(tái)應(yīng)用的拓展需求。

藍(lán)日彥表示，專(zhuān)家組建議對(duì)進(jìn)一步完善平臺(tái)功能以及下階段一體化大平臺(tái)設(shè)計(jì)提供了寶貴建議，他強(qiáng)調(diào)，一是要以項(xiàng)目級(jí)平臺(tái)為基礎(chǔ)，進(jìn)一步完善新發(fā)展集團(tuán)的組織架構(gòu)，加快“建、管、養(yǎng)”一體化平臺(tái)的建設(shè)，構(gòu)建“數(shù)字新發(fā)展”；二是要進(jìn)一步優(yōu)化模塊中的數(shù)據(jù)互通問(wèn)題，爭(zhēng)取做到實(shí)時(shí)互通，快速查閱，加快管理“自動(dòng)化”建設(shè)；三是要進(jìn)一步加強(qiáng)項(xiàng)目數(shù)據(jù)安全管理，在平臺(tái)用戶擴(kuò)張的情況下，保障電子簽章及系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理的安全性；四是要進(jìn)一步加強(qiáng)系統(tǒng)兼容性與數(shù)據(jù)對(duì)接，盡量實(shí)現(xiàn)多系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接，提高人員工作效率。

當(dāng)前，平臺(tái)已高效復(fù)用至賀州至巴馬高速公路（象州至來(lái)賓段）、賀州至巴馬高速公路（來(lái)賓至都安段）、信都至梧州高速公路、南寧至湛江高速公路（南寧至博白那卜段）、天峨至北海公路（巴馬至平果段）、水口—崇左—愛(ài)店公路（崇左至愛(ài)店口岸段）、上思至防城港公路等項(xiàng)目。平臺(tái)獲得了9個(gè)軟件的著作權(quán)，并已申報(bào)自治區(qū)交通運(yùn)輸廳高速公路電子文件歸檔和電子檔案管理試點(diǎn)項(xiàng)目，于2020年5月入選自治區(qū)交通運(yùn)輸廳2020年度“科技示范”創(chuàng)新典型案例，于2020年12月獲評(píng)廣西交通運(yùn)輸科技示范工程（智慧交通）項(xiàng)目。

藍(lán)日彥講話

會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)